關于一個好的，既需求機械功能好(布局簡略、作業牢靠)，又需求其水力功能好，也就是能滿意噴灌的首要技能需求(組合噴灌強度小于土壤的答應噴灌強度，水滴直徑細微，水滴對土壤和作物的沖擊力小，噴頭組合今后水量散布均勻)，并且最節約能源。這些需求往往互相矛盾或互相制約，所以咱們在描繪選用噴頭前，應深化知道各水力參數之間的聯系及影響要素，以便合理地選用噴頭，使之更好地契合出產需求。的首要水力參數是：作業壓力、噴水量、射程、水量散布圖形、噴灌強度和水滴沖擊強度(或水滴直徑或霧化目標)。通常來說，咱們期望霧化噴嘴的開始壓力和最高壓力規模盡量寬，以習慣不一樣狀況。在相同作業壓力下噴頭流量大一些好，這意味著需求霧化噴嘴內的水頭丟失盡量小，即噴頭內流道要潤滑平順。事實上，噴頭流量通常要經過實測斷定。在同等條件下，需求射程越大越好，以削減體系出資。

所以要求霧的顆粒比較小。以 5— 10 微米為宜。負離是人造霧和冷霧都可以產生的。它的化學反應式是H2O— H＋＋ OH-。即水—輕離子＋氫氧根離子。水是一種極弱的電解質，它能微弱的電離，水電離后即變化成氫氧根離子即負離子。霧化噴頭是通過高壓力而進行的冷卻蒸發式噴頭。它形成的水珠直徑僅為10 微米，因此它可以很快地蒸發，高溫時節快速蒸發的水珠可以使周圍環境在幾秒鐘內下降 3- 7℃左右。同時噴頭可以在周圍形成一層輕紗狀的云霧，防止空氣中的灰塵及其他雜物因此霧化噴頭可以同時作為保濕、降塵以及夏日消暑的多功能產品。由于噴霧形成特殊的云霧效果，可以為建筑以及園林景觀添姿增色，現已成為建筑設計與景觀設計中的寵兒。

霧降溫體系的發展和應用，最早是在國外，此項技能的應用和成熟于美國、西班牙、英國、德國等歐美發達國家，自從我國上海世博會上所采用的人工噴霧降溫技能—噴霧降溫，宜春景觀噴霧系統以其一道亮麗的風景線進入群眾的視野。噴霧降溫技能滿足了節能、環保的社會需求！使用此技能能夠在短短的幾分鐘時間內讓周圍溫度降低3℃至10℃。隨著越來越多的景觀呈現著的噴霧降溫，大家都覺得很好奇人工霧體系的“霧”是經過怎么樣構成的呢？它的原理是什么呢？造霧體系是經過PLC智能高壓主機組將水進行過濾凈化、加壓至3.5Mpa以上，再由高壓管道將高壓水經過噴嘴撞擊改變了射流截面速度分布，使大顆粒的水滴破碎霧化成為小顆粒，小顆粒水滴在氣動力的作用下，高效景觀噴霧系統進一步二次破碎霧化成很多直徑為1~8微米的“細霧”。人工霧體系經過水經高壓撞擊霧化針，到達氣霧狀，與自然霧非常附近，人在其間行走，也有著潮潤的感覺，但是衣服卻不會因此而打濕，等于造出了完美的霧化作用，非常的細膩、完美與自然。

旅游景區景觀造霧系統噴霧裝置采用完全物理的方式，以水為原料，在降溫同時并不產生二次污染，適合室外降溫且符合國家倡導的低碳節能環保理念。的降溫幅度一般在6℃ 旅游景區景觀造霧系統噴霧裝置采用完全物理的方式，以水為原料，在降溫同時并不產生二次污染，適合室外降溫且符合國家倡導的低碳節能環保理念。噴霧裝置的降溫幅度一般在6℃左右，極端降溫幅度達14℃。由于人造霧的負離子含量是普通城市空氣的2000-5000倍，可大大增強人體的舒適度。在很多旅游景區或者名人故里，都采用了旅游景區景觀造霧系統給有人提供一個舒適的環境。很多不了解旅游景區景觀的景區在世博會的帶領下都采用了這個系統。一時間，就算在炎熱的6月，游客都不減少，反而增多。特別是對于中國人來說，對霧有種特別的感情，旅游景區景觀造霧系統能讓人恍若處于仙境一樣。

車底盤噸位的選擇上，主要還是看每個人或者單位的用車環境需求。一般來說工地的降溫除塵與公路建設用的灑水車多用8噸以下的灑水車；綠化上用的灑水車多為9-15噸；15噸以上的灑水車多為城市保潔使用。總之，在噸位上不求最大，夠用就行了。在底盤選擇上，發動機也很關鍵。一般說來，每款底盤都有幾種不同的發動機可供選擇，品牌上就看你所在地區的保有量上，方便維修保養為前提。發動機的功率就要看你所跑的路況以及所拉罐體的大小來選擇了。選擇起來相對容易。因為我們只能選擇符合我國汽車銷售公告的環保達到國家標準的汽車底盤，無論噸位大小，國產還是進口的汽車底盤，都是同樣的要求，對于汽車底盤來說，客戶不論是自己購買還是委托制造廠家購買都一樣。關鍵一點就是要提前確定好使用環境，如果是用于市區內降塵減霾，就用要注重外形美觀大氣；如果用于工地礦區降塵，就要選擇離地間隙高的工地專用底盤。